Luftbremser til lastbiler og busser

En lastbil der bremser skævt på motorvejen. En trailer, der låser under opbremsning. 

Når det sker med fuld last og høj fart, er der ikke tid til at tænke sig om. På motorvejen er det ikke bare et værkstedsproblem. Det er en fare for alle i trafikken.

Hos BESKO har vi et bredt sortiment af komponenter til moderne luftbremsesystemer på lastbiler, busser og trailere. Også kaldet on-highway.

Vi hjælper dig med at finde den rigtige del. Og med at forstå, hvad der er galt, når systemet ikke fungerer, som det skal.

Hvad er et luftbremsesystem?

På danske og europæiske veje er luftbremsesystemer – også kaldet trykluftbremser eller trykluftanlæg – standarden på alle tunge køretøjer over 7,5 ton. Og det er der god grund til. 

Trykluft kan overføre store kræfter hurtigt og præcist. Også over de lange afstande, der er i et vogntog med flere aksler og en tung trailer bagpå. Det er et robust og velafprøvet princip, der er udviklet til at håndtere de kræfter, der er på spil, når et fuldlastet vogntog skal bringes sikkert ned i fart.

Kompressoren producerer trykluften, lufttørreren renser den, og membrancylindrene omsætter trykket til mekanisk bremsekraft på hjulene.

Moderne lastbiler er desuden udstyret med ABS og EBS. Det vil sige elektroniske systemer, der sikrer en ensartet og kontrolleret opbremsning uanset last og føreforhold.

Systemet skal fungere fejlfrit hver eneste gang. For der er ingen second-chances på motorvejen. Men det kræver de rigtige komponenter – og løbende vedligehold.

Komponenter i sortimentet

• Membrancylindre og fjederbremsecylindre. Membrancylinderen omdanner trykluft til mekanisk kraft – og aktiverer bremsen ved at presse bremsebakkerne mod tromlen. På bagakslen sidder typisk en kombineret fjederbremsecylinder, der håndterer både driftsbremse og parkeringsbremse. Vi fører cylindre til foraksel og bagaksel i de størrelser, der dækker de mest udbredte lastbil- og trailermodeller på det europæiske marked.
• Lufttørrere. Fugt i trykluftsystemet er en af de mest almindelige årsager til fejl og stilstand. Lufttørre-filterpatronen fjerner fugten fra kompressorluften og beskytter ventiler, cylindre og ledninger mod rust og korrosion. Vi fører lufttørrepatroner til DAF, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Renault Trucks og IVECO – og anbefaler udskiftning én gang om året.
• Kompressorer. Kompressoren driver både bremser og luftaffjedring. En kompressor, der ikke bygger tryk hurtigt nok, er et tidligt tegn på slid – og noget, der mærkes direkte på køreegenskaberne. Vi fører enkelt- og tocylindrede kompressorer til de mest gængse lastbilmærker, med og uden remstrammer.
• Ventiler, koblingshoveder og luftbeholdere. Fra ALB-ventiler og relæventiler til koblingshoveder, luftbeholdere og trailertilkobling. Et luftbremsesystem indeholder mange komponenter, der alle skal fungere præcist. Vi fører komponenter fra blandt andet Wabco: en af verdens førende producenter af trykluftbremser til tunge køretøjer. Vi lagerfører dele til de mest udbredte modeller og hjælper med at identificere den præcise del, du har brug for.
• Trailerbremser. Trailerbremser er en kritisk del af sikkerheden på vejen. En trailer, der ikke bremser korrekt, påvirker hele vogntogets opbremsning – og kan i værste fald føre til farlige situationer. Vi fører bremser til trailere i de størrelser og typer, der dækker de mest udbredte trailermodeller på det europæiske marked.
• ABS- og EBS-komponenter. Elektroniske bremsesystemer er standard på alle moderne lastbiler og trailere. ABS forhindrer hjulblokering, mens EBS giver en hurtigere og mere præcis bremsereaktion via elektronisk styring. Vi fører sensorer, modulatorer og kontrolenheder til de mest udbredte systemer.

Typiske tegn på fejl

Luftbremsesystemer fejler sjældent pludseligt. De giver som regel advarsler i tide – og de mest typiske er følgende:

• Forlænget bremselængde eller ujævn bremsning.

• Køretøjet trækker til siden ved opbremsning.

• Hvæsende lyd fra luftlækager.

• Trykopbygning tager længere tid end normalt.

• ABS- eller EBS-varsellys på instrumentbrættet.

• Øget stangslag på membrancylinderen.

Ser du ét eller flere af disse tegn, er det tid til at tjekke systemet. Jo tidligere, jo bedre og billigere.

Kvalificeret vejledning – når du har brug for det

Luftbremsesystemer på tunge køretøjer er komplekse. En fejl kan sidde mange steder, og forkert dimensionering af en membrancylinder kan give uens bremsning på akslen.

Vores tekniske team kender systemerne til bunds og hjælper dig med at identificere problemet, finde den rigtige komponent og sikre, at løsningen holder. Uanset om det drejer sig om en enkelt pakning eller et komplet bremsesæt.

Ring til os eller find delene direkte i vores webshop.